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일본화약 주식회사는 일본 드론 2022에서 PARASAFE 「PS CA06-01」를 출전.

웹사이트:https://www.nipponkayaku.co.jp/

드론에 부착하는 비상주사 안전장치 제조업체입니다.

비상주사기는 사람과 물건을 보호하기 위한 안전장치입니다.

전원이 차단되거나 고장나는 등 하늘을 나는 드론이 추락하는 경우 지면 증가하다.

이 안전장치는 드론의 이상을 감지하거나 운전자를 수동으로 조작하여 낙하산을 배출하는 기능이 있습니다.

지금까지는 지난해 12월부터 25kg급 물류드론과 안전장치를 주로 출시했지만

2022년 12월부터 15kg에 대한 검사 및 측량용 드론의 안전성. 우리는 시장에 장치를 출시할 계획입니다.

이제부터 항공 모빌리티가 활성화되면서 많은 드론이 하늘을 날 때 안전을 지켜주는 기업이 되겠습니다.

소니 그룹 주식회사는 일본 드론 2022에서 전문 드론 Air peak S1를 출전.

웹사이트:https://www.sony.jp/airpeak/brand/

6개월 전에 판매를 시작한 에어피크 S1 항공기입니다.

주로 영상제작의 항공촬영용으로 출시된 제품으로 항공기로써는

높은 운동 성능과 안전성 측면에서 센싱 기술이 풍부하게 통합되었습니다.

주요 특징 중 하나는 드론 운용자가 빌트인 형태로 비행할 수 있다는 점이며,

카메라와 풀프레임 알파를 탑재할 수 있는 가장 작고 컴팩트한 항공기.

이른바 알파유저가 특징인 기체의 특징이자 이 기체를 육지 사진부터 항공 사진까지 담을 수 있는 기능이다.

산업용으로 보자면 이 기체 자체가 영상 제작용으로 출시되었지만

실제로 드론을 산업용으로 사용하는 사용자는

Airpeak S1이 이러한 산업 분야에서 어떻게 사용될 수 있는지에 대해 이야기합니다. 우리도 받았습니다.

그런 분들에게 어떻게 커스터마이징이 되는지, 산업현장에서 어떻게 활용될 수 있는지 많은 이야기를 들려주시면 감사하겠습니다.

실제로 실증 실험을 하고 좀 더 구체적으로 사용하게 됩니다. 우리는 현재 이것을 구현하고 있으며,

앞으로는 산업현장에서 이것 이외의 항공기도 포함하는 것을 검토한다는 의미에서 Japan DRONE 부스에 출품할 예정입니다. ..

주식회사 세키드는 일본 드론 2022에서 측량 및 인프라 점검 모듈 MATRICE 300 RTK를 출전.

웹사이트:https://sekidocorp.com/

저희 SEKIDO Co., Ltd.는 이번 전시회에서 최신 DJI 드론을 선보입니다.

이 제품은 Matrice 300RTK라는 드론 본체로
설치된 모듈은 Zenmuse L1이라는 레이저 측량 모듈입니다.

젠뮤즈 L1이라는 레이저 측량 모듈이지만,

타사 제품과의 가장 큰 차이점은 흐릿함을 방지하거나 각도를 자유롭게 변경할 수 있는 메커니즘인 짐벌이 탑재되어 있다는 점입니다.

이렇게 하면 기체가 흔들리더라도 모듈 자체가 계속 아래를 향하도록 할 수 있습니다.

각이지고 3차원 구조를 모델링하는 데 사용됩니다.

이 항공기에는 적외선과 모든 방향의 카메라를 결합한 장애물 센서가 장착되어 있습니다.

이를 통해 물체로부터 안전하게 거리를 유지하고 촬영을 계속할 수 있습니다.

교량 하부 등 다소 협소하여 물체에 접근하는 부위에도

. 또한, 상부에 장착된 CSM 레이더를 부착하면 카메라에서 보기 힘든 미세한 배선까지 감지해 거리를 유지하고 정지할 수 있도록 설계됐다.

페이즈원 재팬 주식회사는 일본 드론 2022에서 인프라 검사 및 검사용 카메라 시스템 Phase One P3 Payload를 출전.

웹사이트:https://www.phaseone.com/

페이즈원에서 공급하는 산업용 드론에 탑재되는 초고화소 1억 화소 카메라입니다.

이 고화소 카메라는 모든 드론에 쉽게 연결할 수 있습니다.

, 카메라의 방향은 드론에 의해 제어되며 레이저 거리 측정기가 부착되어 있으므로

레이저에 의해 측정된 거리는 카메라 유닛에 피드백됩니다. 자동 초점을 자동으로 제어하여

, 카메라를 처음 사용하는 고객이라도
시간은 주의를 기울이지 않고 이 초점을 조작할 수 있으며 매우 사용하기 쉬운 시스템입니다.

무엇보다 초고해상도로 1억 화소의 놀라운 해상도를 자랑하기 때문에

시력 1.0인 우리가 근거리에서 볼 때 물체의 표면 질감과 같이 우리가 일반적으로 보는 것. 인식 가능한 수준에서,

이 카메라는 20m 거리에서도 이러한 이미지를 획득하여 제공할 수 있습니다.

이른바 근접 육안 검사 등의 작업이 필요한 경우 고소작업대나 철탑 등 높은 곳으로 이동해야 한다.

이미지를 확인하고 위험한 작업을 시각적으로 수행합니다. 제거

그것을 드론으로 교체하면 이 카메라가 새로운 솔루션입니다.

일본 드론기구 주식회사는 일본 드론 2022에서 점검・보안용 고정날개 드론 DRAGONFISH 시리즈를 출전.

웹사이트:https://jpndo.com/

DRAGONFISH Standard라는 기체입니다.
최대 비행시간은 120분이며, 최대 30km까지 전송이 가능하다.

속도는 최소 60km에서 최대 102km이므로

빠르고 먼 거리를 날 수 있습니다.

이것은 최대 20배 광학 줌까지 확대할 수 있는 DG Z2와 함께 제공됩니다.

비행시간 120분으로 검역, 보안, 산악구조, 밀렵감시 등에 활용 가능하다.

밀렵과 보안에 관해서는 매우 긴 거리와 높은 최고 속도를 가지고 있기 때문에 적합하다고 생각합니다.

검사에 관해서는 광학 20배 줌을 탑재하고 있어 멀리서 확인하기에 적합하다고 생각합니다.

주식회사 에어로지 실험실는 일본 드론 2022에서 장거리 비행 하이브리드 드론 Aero Range Quad를 출전.

웹사이트:https://aerog-lab.com/

우리 항공기는 여기에서 Aero Range Quad라고 합니다.
특징으로 가솔린 엔진 제너레이터를 탑재하고 있으며,

거기에서 전기를 생산하여 비행하는 메커니즘.
140분 동안 비행할 수 있습니다.

배터리도 사용하지만 지원합니다.
엔진 출력이 부족하거나 멈춘 상태에서도 안전하게 착륙할 수 있는 것이 특징이다.

원래 배터리드론은 성능이 좋아도 30분정도 비행을 하기 때문에

원래 고객이 드론으로 진입하고 싶었던 미션은 오랫동안 드론으로만 실현될 수 있다고 생각하기 때문에

요즘은 법과 규정의 관점에서 논시각 비행이 실제로 실현될 것입니다. 그 중,

고객의 솔루션에 장시간 비행할 수 있는 것이 추가될 수 있다고 생각합니다.

여기에서 지금 공개되고 있는 것은 송전선로 가공선을 따라가는 기구입니다.
이 아래에 부착된 메커니즘은 항공 사진 서비스에 의해 개발되었으며 이후

송전탑 바로 위까지 날아가서 잡아

그 자리에서 송전선로를 확인하고 그 뒤를 따라가면서 다음 타워까지 점검을 계속한다. 할수있다.

오른쪽은 AI테크놀로지가 개발한 드론 비행관리기의 평평한 형태 메커니즘을 탑재한 것이다.

원래 원래 항공기로 테스트되었지만,

이제부터 실제 운용은 다른 회사의 기계를 사용하여 테스트한다고 하므로 당사 항공기를 선택하여 테스트해 보겠습니다. 일이 되었습니다.

이것을 설치하여 우리는 AI 기술과 말레이시아의 Aerodyne이라는 회사와 협력했습니다.

대규모 테스트를 해야 하는 상황입니다.

주식회사 공촬기연는 일본 드론 2022에서 타오렌 바 TB-005PRO를 출전.

웹사이트:https://www.multicopter.co.jp/

드론 제어 기술을 적용해 사방에 프로펠러를 부착한 타오렌보라는 제품이다.

떨어지는 방향으로 컨트롤 컨트롤러가 바람을 불어 이렇게 안정적으로 서 있습니다.

이런 식으로 손가락과 같은 플라스틱 병 위에 설 수 있습니다.

어디서든 안정적으로 설 수 있습니다.

이렇게 바르면 길고 긴 이 8m 스틱 등 다양한 활용이 가능하다.

이 스틱은 그냥 서서 놀고, 실험하고, 대학 연구하고, 실험하고, 노는 막대기입니다.

반대로 신청한 사람이 검사입니다.

기반 시설, 터널 위의 조명, 화재 경보기를 점검할 수 있습니다.

에버블루 테크놀로지스 주식회사는 일본 드론 2022에서 자동 조선 유닛 eb-NAVIGATOR 2.0를 출전.

웹사이트:https://www.everblue.tech/

이것은 eb-NAVIGATOR라는 자동 선박 기동 장치입니다.
로봇이라고 하면 로봇의 머리 부분에 해당하고 몸통 부분은 전기선이나 범선 등으로

이러한 모든 것을 자동화하고 원격으로 처리하는 장치입니다.

지금까지 드론은 전문지식과 조종기술이 필요했지만,
이것은 스마트폰 앱으로 목적지를 설정하기만 하면 누구나 쉽게 자동화하고 원격으로 할 수 있습니다. , 드론을 조작하는 유닛이 됩니다.

전기 보트는 매우 강력하고 빠르며 견인력이 있습니다.

하지만 결국 배터리 용량에 한계가 있어 작동 시간은 약 1시간 정도다.

이에 반해 범선형은 바람의 힘을 이용하기 때문에 매우 긴 시간, 장거리 항해가 가능하지만,

오히려 속도가 느려진다는 문제가 있다.
드론 업계에서도 수상 드론은 거의 없지만 우리는

물드론을 개발하여 지속가능한 사회를 구현하고자 합니다.