[카테고리:] 일본 트럭 쇼 2022

주식회사 히사마츠 홀딩스는 일본 트럭 쇼 2022에서 분리형 바디를 출전.

iwebhusayithi：https://www.hisamatsu-hd.co.jp/

이번에는 저희가 제안하고 있는 별도의 기구에 대해 말씀드리고자 합니다.
별도의 바디는 단축

바디와 샤시를 탈부착하여 이상적인 작업시간,

하지만 이제 고객은 신차에서만 주문할 수 있다는 개념으로
. 또한 운송회사에서는 상시 운행하는 트럭을 이용하여 리모델링을 진행하고 있습니다.

따라서 리어 에어 서스펜션이 리어 에어 서스펜션이라면, 프론트 에어 서스펜션이 아니더라도,

우리는 리프팅 장치를 가지고 그것을 부착/분리할 것을 제안했습니다.
그렇게 함으로써 처음부터 도입하는 것보다 비용적인 면을 줄일 수 있다고 생각하므로

우선 이 별도 작업의 선구자로서 옵션으로 선택할 수 있음을 제안하고 싶습니다. 우리는 그것을하고 있습니다.

패스트 코끼리는 일본 트럭 쇼 2022에서 커스텀 트랙 ‘성인 볼보’를 출전.

iwebhusayithi：https://www.yoshino-motor.co.jp/fastelefant/

이번에 우리는 이 새로운 볼보를 전시합니다.
두 대의 차를 전시하고 있는데 사실 컨셉이 하나 있는데 하나는

20대에서 만든 볼보와 50대에서 만든 볼보입니다.

어른들이 좋아할 커스텀 볼보가 될 것입니다.
예를 들어 여기에서 3D 페인팅을 하고 있습니다.

멀리서 볼 수 있는 유일한 색상입니다.

그러다가 가까이 다가가면 이 3D 페인트를 볼 수 있습니다.

오리지날이며 어른들이 생각할 수 있는 커스텀 형태로 출시됩니다.

이 외에도 이 조명에 새로운 조명을 추가해 보았는데 새 막대입니다.

점보라고 하는 바인데 새롭기도 하다.

방은 실제로 가득 차 있고 모든 패널은 나무로 변경됩니다.

정품은 나무가 아닙니다.
기본적으로는 2인승 트럭이지만 소파가 있는 1인승 트럭입니다.

뭐니뭐니해도 어른들의 실용성을 추구하는 아이템입니다.

고맙습니다.

주식회사 성남 홀딩스는 일본 트럭 쇼 2022에서 TRANSLOW Jr. Type L를 출전.

iwebhusayithi：http://jyonan-hd.co.jp/

매우 감사합니다. 조난홀딩스 부스에서 푸시는 이쪽! 번역!
저기에있어. 대형, TRANSLOW, 적재 용량, 10톤 600,

화물 적재량 6톤 300의 중형 TRANSLOW Jr.입니다.

대도시에는 주차공간이 없어서 한 사이즈 작게, 컴팩트하게 사용할 수 있습니다.

지금까지는 견인차를 이용해 구조차 작업을 하고 국도에서 장거리를 달렸지만,

속도가 나오지 않아 일반 차량에 문제를 일으키고 교통체증을 일으켰고,
파괴자의 노동. 시간이 매우 길다는 사실을 없애기 위해 자연스럽게

그런 차를 타고 고속도로를 달리고 순조롭고 안전하며 짧은 시간에 도착할 수 있도록

운송비는 자연스럽습니다. 낮출 수도 있습니다.

견인시대부터 육상운송시대까지,
Jonan은 약 8.1도 정도 부드럽게 움직이는 TRANSLOW 메커니즘에 대한 특허를 받았습니다.

트럭에 싣고 싣고 나면 차축이 내려갑니다.

3.5미터 알루미늄 밴입니다. 4.1미터 높이까지 운반할 수 있어 눈길을 끈다.

포그라운드는 새롭게 출시된 L형으로 래싱 시스템이 벨트로 되어 있어 상부 차량을 정지시킬 수 있다.

갓챠와 함께. 당신의 차도 비싸졌습니다.

그래서 여러 곳에서 때리거나 손상시키지 마십시오.
모두 아연 도금 처리되어있어 오래 지속됩니다.

내 것이다.

고맙습니다.

PRE-EV 모빌리티 주식회사는 일본 트럭 쇼 2022에서 PRE-EV 트럭 자동차를 출전.

이번에는 프로토타입입니다. 프로토타입 차량입니다.
프로토타입 자동차지만 PRE-EV라는 전기차가 될 것이다.

다른 제조업체와 달리 엔진이 있습니다.

전기를 생산하면서 계속 달릴 수 있습니다.

배터리 전기차만 이용하면 80km를 주행할 수 있다.

전기를 생산하면서 운전할 수 있으므로 전기를 생산하면서 배터리 EV로 운전하면
500-600km의 순항 범위를 얻으십시오.

엔진이 항상 있는 것은 아니기 때문에

주행 중 충전이 완료되면 엔진이 정지하여 배기가스 저감 및

연료 효율성의 개선.
또한 EV 주행과의 차이점은 주행거리가 상당히 길기 때문에

그런 부분을 고려해서 만들었다.

어디까지나 시제품이기 때문에 2년 정도 안에 시장에 나올 수 있기를 바라고 개발을 진행 중이지만,

우리는 그것을 전시하고 있습니다.

미쓰비시 후소 트럭·버스 주식회사는 일본 트럭 쇼 2022에서 EV 트랙 “eCanter”를 출전.

iwebhusayithi：https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/

이 차량은 Mitsubishi Fuso에서 판매하는 “eCanter”입니다.
ECanter가 맞습니다. 2017년부터 판매되고 있는 국내 자동차 제조사 최초의 전기트럭입니다.

지금까지 일본에서 110대 이상, 전 세계적으로 350대 이상을 판매했으며,

총 주행 거리가 450만 킬로미터 이상입니다.
기존의 디젤트럭과 달리 배기가스가 전혀 배출되지 않는 친환경차인 완전 전기차이며,

미래 탄소중립 시대에 발맞추는 자동차.

주식회사 히라마츠는 일본 트럭 쇼 2022에서 자주식・1개 브러쉬 대형 차량 세차기 「로보 세정」를 출전.

iwebhusayithi：https://hiramaz.com/

이를 원브러시 자주식 “로보워시”라고 합니다.
발전기가 장착되어 있으며 이것이 원래의 자체 추진 차량입니다.

우리는 15리터의 경유를 사용합니다.
종류는 가솔린, 디젤 및 배터리입니다.

그 위에는 360리터를 담을 수 있는 물 탱크가 있습니다.

큰 차의 경우 약 3 대의 가치가 있습니다.

지금 돌고 있는 윗브러쉬가 있지만
최대 상단은 3.9미터입니다.

옆면까지 씻을 수 있는 높이를 가진 대형차입니다.

조작이 매우 간편한 무선형 리모콘이 있습니다.

실제 크기지만 물기를 빼고 브러시를 돌려서

오른쪽으로 이동할지 왼쪽으로 이동할지 선택할 수 있으며,
움직이기 시작한 후 접근, 해제 등의 버튼으로 조작하십시오. 당신은 그것을 얻을.

매우 쉬우니 잘 고려하시길 바랍니다.

UD 트랙스 주식회사는 일본 트럭 쇼 2022에서 UD 액티브 스티어링 ‘Quon’를 출전.

iwebhusayithi：https://www.udtrucks.com/japan/trucks/new-quon

이번에 새롭게 선보이는 “Quon”은
UD 액티브 스티어링이라는 기능을 탑재.

이 기능은 운전자의 피로를 줄이고
운전을 잘하는 여성 운전자.

이 기능이 맞습니다. 주행 시 주행 성능은 초고속 성능으로,

저속에서도 매우 가볍고,
고르지 않은 도로를 달릴 때, 좌회전 또는

오른쪽, 후진할 때 핸들을 돌리면 자동으로 돌아오기 때문에 운전자가 운전하기 아주 편한 차입니다.

또한 육체적 피로가 매우 적은 차량이기 때문에 특히 저희가 각별한 주의를 기울여 개발한 차량입니다.

또 다른 특징은 이번에는 벨트 인 시트를 사용한다는 것입니다.
좌석에 벨트가 고정되어 있습니다.

이것은 운전자, 특히 일본인 운전자에 대해 매우 세심하고 매우 세심한 UD Trucks 오리지널 제품입니다.
체형, 요구 사항 및 좌석의 승차감.

우리는 모든 사람들이 이 지역을 경험하기를 바랍니다.

미스즈공기 주식회사는 일본 트럭 쇼 2022에서 디밴닝 컨베이어를 출전.

iwebhusayithi：https://www.misuzukoki.jp/

디벙킹 컨베이어입니다.
주로 하역을 돕는 컨베이어입니다.

일반적으로 구동 컨베이어의 비용은 수천만 엔 또는 수억 엔입니다.

단, 이 경우 프리컨베이어를 제안하고 있으며, 다음과 같은 용도로 사용할 예정입니다.
금액은 140만이라는 야구장에 아직 조금 남아 있습니다.

합리적인 가격으로 고객님께 도움이 될 수 있는 컨베이어가 되었으면 하는 바램입니다.

우리는 이 컨베이어를 개발해 왔습니다. 우리는 잠시 동안 이 작업을 해왔습니다.
우선 텔레스코핑 컨베이어가 특징이며,

전체 길이는 약 8.2m에 이릅니다.

대략 5미터도 안되는 트럭으로 확장된 형태입니다.
멀리서 보면 트럭 뒤에서 많은 하역 작업이 진행되고 있습니다.

언로딩은 영상과 동일하게 진행됩니다.