일본의 철도 장비 제조업체인 니폰 플라서는 ‘Mass-Trans Innovation Japan 2025’에서 탬핑 시뮬레이터를 선보였다. 탬핑은 철도 궤도의 유지 보수에 필수적인 작업으로, 시뮬레이터는 신입 작업자들이 실제 장비를 다루기 전에 안전하게 기술을 습득하도록 돕는다. 실제 장비 작동 시 발생할 수 있는 사고를 방지하고, 효율적인 교육을 가능하게 한다는 점에서 철도 업계의 주목을 받았다. 니폰 플라서는 시뮬레이터를 통해 신입 작업자들이 현장에 빠르게 적응하도록 지원할 계획이다.
Generated by Gemini
[태그:] 철도 교통 및 기타 운송 기계
-
![탬핑 시뮬레이터 – Nippon Plasser K.K. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-10.jpg)
탬핑 시뮬레이터 – Nippon Plasser K.K. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
-
![밸러스트 내부 시각화 서비스 – GEO SEARCH CO.,LTD. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault.jpg)
밸러스트 내부 시각화 서비스 – GEO SEARCH CO.,LTD. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
GEO SEARCH CO.,LTD.는 최근 Mass-Trans Innovation Japan 2025에서 철도 궤도 하부의 비파괴 검사를 위한 ‘Skelcart RW’를 선보였다. 이 장비는 철도 궤도 위에 설치되어 마이크로파를 방출하는 다수의 안테나를 통해 데이터를 수집한다. 도보 속도로 이동하며 궤도 하부의 광범위한 영역 데이터를 비파괴 방식으로 확보, 철도 유지보수 효율성을 높일 것으로 기대된다. 철도 인프라 노후화가 심화되는 상황에서 Skelcart RW는 선제적 안전 관리 및 비용 절감에 기여할 잠재력을 보여줬다.
Generated by Gemini -
![전동트랙 제초기(가칭) – OREC CO., LTD. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-2.jpg)
전동트랙 제초기(가칭) – OREC CO., LTD. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
OREC, 철도변 제초 로봇 공개…상용화 가능성 타진
일본 OREC사가 철도 선로변 제초 작업에 특화된 전동 트랙 제초 로봇을 ‘Mass-Trans Innovation Japan 2025’에서 선보였다. 선로 위를 주행하며 궤도 내외부의 잡초를 제거하는 이 로봇은 인력 부족 문제 해결과 작업 효율성 증대에 기여할 것으로 기대된다. OREC 측은 이번 전시회에서 실제 기업들의 수요를 파악, 시연 요청을 받아 상용화 여부를 신중히 검토할 계획이라고 밝혔다. 철도 유지보수 시장의 자동화 바람을 타고 관련 기술 개발 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.
Generated by Gemini웹 사이트:https://www.orec.co.jp/
-
![싱크로 크레인 SCC-NO1 – Railway Maintenance Equipment Co., Ltd. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-1.jpg)
싱크로 크레인 SCC-NO1 – Railway Maintenance Equipment Co., Ltd. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
철도 유지보수 장비 전문 기업, 레일웨이 메인터넌스 이큅먼트(Railway Maintenance Equipment Co., Ltd.)가 ‘매스-트랜스 이노베이션 재팬 2025’에서 혁신적인 싱크로 크레인 SCC-NO1을 선보였다. 실제 제품의 축소 모형으로 전시된 이 크레인은 기존 철도 운반 차량의 단점을 극복하고, 더욱 효율적인 철도 레일 운반 및 하역 작업을 가능하게 한다. 기존 차량의 기둥 구조 때문에 특정 위치에만 하역할 수 있었던 반면, SCC-NO1은 장애물 없는 플랫폼 설계를 통해 전후좌우 어느 방향으로든 레일을 하역할 수 있다는 것이 특징이다. 특히, 25미터 길이의 레일 운반에 최적화되었으며, 단일 리모컨으로 두 개의 크레인을 동시에 제어할 수 있어 작업 편의성을 극대화했다. 업계 관계자들은 SCC-NO1이 철도 유지보수 작업의 효율성을 크게 향상시킬 것으로 기대하고 있다.
Generated by Gemini -
![진공 회로 차단기 – Richard AG Murgenthal [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-3.jpg)
진공 회로 차단기 – Richard AG Murgenthal [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
스위스 기업 Richard AG가 ‘Mass-Trans Innovation Japan 2025’에서 진공 회로 차단기(VCB)를 선보였다. VCB는 열차의 과전류를 방지하는 핵심 안전 장치로, 팬터그래프를 통해 들어온 전류를 제어한다. 특히 이 제품은 완전 절연 기술을 적용, 미래형 고속 열차 하부에 설치될 수 있도록 설계되었다. Richard AG는 일본 고속 철도 시장 진출을 목표로, 일본 고객과의 협력을 적극적으로 추진하고 있다.
Generated by Gemini -
![열차용 전방 운전자 지원 인식 시스템 – SANKOSHA Co., Ltd. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-4.jpg)
열차용 전방 운전자 지원 인식 시스템 – SANKOSHA Co., Ltd. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
SANKOSHA Co., Ltd.는 Mass-Trans Innovation Japan 2025에서 열차용 전방 운전자 지원 시스템을 선보였다. 이 시스템은 엣지 AI 기술을 활용, 전방의 신호등 및 표지판 정보를 운전자에게 음성으로 전달한다. 특히, 신호등과 제한 속도 표지판을 촬영하여 남은 거리를 표시하고, 이 데이터를 AI에 학습시켜 시스템의 정확도를 향상시킨다. 열차 운행 안전성을 높이고 운전자의 부담을 줄이는 데 기여할 것으로 기대된다.
Generated by Gemini -
![스파이레이더 – East Japan Railway [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-5.jpg)
스파이레이더 – East Japan Railway [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
스파이레이더, 철도 시설 점검 로봇으로 주목
JR 동일본이 개발한 ‘스파이레이더’가 Mass-Trans Innovation Japan 2025에서 공개되어 이목을 끌었습니다. 콘크리트 구조물의 벽과 바닥에 부착되어 원격으로 철근 피복 두께를 측정하는 이 로봇은 안전 점검의 효율성을 높일 것으로 기대됩니다. 특히 올해 여름 오사카 엑스포에서도 전시되어 세계적인 관심을 받았으며, 신칸센 개보수 공사 현장에도 투입될 예정입니다. JR 동일본 측은 첨단 기술을 활용한 시설 유지보수 시스템 구축에 박차를 가할 계획입니다.
Generated by Gemini웹 사이트:https://www.key-t.co.jp
-
![게이트 없는 얼굴 인식 티켓 게이트 – NEC [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-6.jpg)
게이트 없는 얼굴 인식 티켓 게이트 – NEC [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
NEC는 ‘Mass-Trans Innovation Japan 2025’에서 획기적인 게이트 없는 얼굴 인식 시스템을 선보였다. 기존의 개찰구 하드웨어를 없애고 얼굴 인식 기술만으로 작동하는 이 시스템은 티켓을 제시하거나 복잡한 공간을 헤쳐나갈 필요 없이 자유로운 통행을 가능하게 한다. 하드웨어 유지 보수 비용 절감 효과도 기대된다. 철도 운영사는 중앙 집중식 모니터링을 통해 효율성을 높이고, 승객들은 더욱 편리한 이동 경험을 누릴 수 있을 것으로 보인다. NEC는 이 기술을 통해 미래의 개찰구 없는 세상을 그려나가고 있다.
Generated by Gemini -
![조에츠 신칸센 얼굴 인식 티켓 게이트(개념 증명) – JR EAST MECHATRONICS CO., LTD. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-7.jpg)
조에츠 신칸센 얼굴 인식 티켓 게이트(개념 증명) – JR EAST MECHATRONICS CO., LTD. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
JR 동일본 메카트로닉스가 조에쓰 신칸센에서 진행 중인 얼굴 인식 개찰구 개념 증명(PoC)을 “Mass-Trans Innovation Japan 2025″에서 선보였다. 워크스루 개찰구 실현을 목표로 하는 JR 동일본의 ‘Suica 르네상스’ 계획의 일환이다. 현재 니가타-나가오카 구간 신칸센 정기권 이용자를 대상으로 얼굴 인식 개찰구 시범 운영을 진행하며, 이용자 피드백을 수렴하고 있다. 니가타역 개찰구는 NEC, 나가오카역 개찰구는 파나소닉 커넥트가 제작했다. 얼굴 인식 기술은 비접촉 방식으로 승차 편의성을 높이고, 데이터 기반 맞춤형 서비스 제공의 가능성을 제시한다.
Generated by Gemini웹 사이트:https://www.jrem.co.jp/
-
![밀리미터파를 이용한 ‘비접촉 게이트’ 시스템 – East Japan Railway [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-8.jpg)
밀리미터파를 이용한 ‘비접촉 게이트’ 시스템 – East Japan Railway [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
JR 동일본, 밀리미터파 이용한 비접촉 게이트 시스템 공개
JR 동일본은 ‘Mass-Trans Innovation Japan 2025’에서 밀리미터파 기술을 활용한 혁신적인 비접촉 게이트 시스템을 선보였다. 이 시스템은 승객이 별도의 접촉 없이 전용 단말기를 소지한 채 게이트를 통과할 수 있도록 설계되었다. 밀리미터파 통신은 게이트 주변의 제한된 영역 내에서만 작동하여 보안성을 강화했으며, 오인식 문제를 최소화했다. 관계자는 전시회 방문객들에게 직접 시연 기회를 제공하며 많은 관심을 끌었다. 이는 혼잡한 출퇴근 시간대에 승객 흐름을 원활하게 하고, 더욱 편리한 대중교통 이용 환경을 조성하는 데 기여할 것으로 기대된다.
Generated by Gemini -
![에어서플라이 스마트 – Knorr-Bremse Rail Systems Japan Ltd. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/12/maxresdefault-9.jpg)
에어서플라이 스마트 – Knorr-Bremse Rail Systems Japan Ltd. [Mass-Trans Innovation Japan 2025]
크노르-브렘제, ‘에어서플라이 스마트’로 철도 시스템 효율성 높인다
크노르-브렘제 레일 시스템즈 재팬은 최근 열린 Mass-Trans Innovation Japan 2025에서 자사의 혁신적인 ‘에어서플라이 스마트(iASU)’를 선보였다. 이 장치는 차량 내 전력 공급 방식을 점진적으로 회전 방식으로 전환하여 모터와 컴프레서의 부담을 줄이는 데 성공했다.
iASU는 차량 컴프레서를 실시간으로 모니터링하며 회전 속도를 조절, 고객에게 최적화된 유량 공급을 가능하게 한다. 특히, 낮은 유량에서는 소음을 줄이고 높은 유량에서는 강력한 성능을 발휘하는 등, 고객의 요구에 따라 유연하게 대응할 수 있다는 점이 특징이다. 크노르-브렘제는 이번 신기술을 통해 철도 시스템의 에너지 효율을 높이고, 더욱 쾌적한 환경을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
Generated by Gemini -
![소방 시스템 – FOGTEC 방화 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-65.jpg)
소방 시스템 – FOGTEC 방화 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
FOGTEC, IREE 2025에서 철도 차량용 방화 시스템 선보여
독일 FOGTEC의 인도 자회사인 FOGTEC Fire Protection Pvt. Ltd.는 IREE 2025 국제 철도 장비 전시회에서 혁신적인 철도 차량용 방화 시스템을 선보였다. 잭슨 호세 이사는 흡입 방식과 포인트형 화재 감지 시스템을 소개하며 TCMS 시스템과의 통합 모니터링 기능을 강조했다. 또한, 고압 미세 물 분무, 에어로졸, 가스 소화 시스템 등 다양한 소화 솔루션을 제공한다고 밝혔다. 특히 인도 시장을 위해 ‘메이드 인 인디아’ 제품을 출시하고, 뭄바이 시설에 테스트 및 소프트웨어 엔지니어 팀을 배치하여 신속한 고객 서비스를 제공할 계획이다. FOGTEC는 철도 안전 강화에 기여하며 인도 시장에서의 입지를 넓혀갈 것으로 기대된다.
Generated by Gemini -
![캔 모터 펌프 – 하이드로다인 테이코쿠 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-66.jpg)
캔 모터 펌프 – 하이드로다인 테이코쿠 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
하이드로다인 테이코쿠(인도)의 소얍 수나사라 영업마케팅 DGM은 IREE 2025 국제 철도 장비 전시회에서 자사의 무누설 캔 모터 펌프를 선보였다. 이 펌프는 원자력, 화학, 석유화학, 철도, 냉동, 국방 등 다양한 산업 분야에 공급되며, 누출이 허용되지 않는 위험하고 독성 있는 액체를 이송하는 데 사용된다.
수나사라 DGM에 따르면, 이 펌프는 기계적 밀봉 장치가 없어 기존 펌프보다 훨씬 안정적이며 유지보수가 용이하다. 특히 화학 및 석유화학 산업에서 위험 물질을 취급하는 데 적합하며, 인도 철도 표준인 RDSO 인증을 받아 신뢰성을 더했다. 콤팩트한 디자인과 무배출 특징 또한 강점이다.
Generated by Gemini -
![인조가죽 – 프리미어 폴리필름 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-67.jpg)
인조가죽 – 프리미어 폴리필름 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
프리미어 폴리필름, IREE 2025서 철도 내외장재 혁신 선보여
PVC 제품 제조 선두 기업 프리미어 폴리필름의 프라빈 쿠마르 부사장은 최근 국제 철도 장비 전시회(IREE 2025)에서 자사의 혁신적인 제품들을 선보였다. 회사는 PVC 바닥재, 인조 가죽, 그래픽 필름 등 다양한 제품군을 생산하며, 특히 인도 철도에 내외장재를 공급하며 철도 산업 발전에 기여하고 있다.
프리미어 폴리필름의 그래픽 필름은 이미 다양한 철도 차량에 적용되어 있으며, 열차 내외부 디자인 개선에 중요한 역할을 하고 있다. 또한, 광고 필름을 통해 버스, 열차 등 대중교통 홍보 시장에도 진출했다.
이 외에도 회사는 항균, 정전기 방지 기능성 바닥재와 절연 매트 등을 생산하며 기술력을 인정받고 있다. 특히, 반데 바랏, 암리트 바랏 열차에 PVC 바닥재를 공급하며 인도 철도 현대화에 적극적으로 참여하고 있다.
Generated by Gemini -
![무거운 주조 및 제작 – BEC 파운드리 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-68.jpg)
무거운 주조 및 제작 – BEC 파운드리 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
인도 철도 장비 전시회(IREE 2025)에서 BEC 파운드리(Bhilai Engineering Corporation Ltd.)는 철도 산업의 핵심 부품 국산화에 기여해 온 65년 역사의 기업임을 강조했다. 무쿨 제인 전무이사는 미국을 포함한 해외 시장에 첨단 기술 제품을 공급하고 있으며, 특히 미국 철도에는 주조 트럭 프레임과 같은 고품질 부품을 제공한다고 밝혔다. BEC 파운드리는 인도 철도에 기관차 대차 프레임을 최초로 도입하며 수입 대체 효과를 창출했으며, 최근에는 지멘스의 고마력 기관차 프로젝트에 100% 커플링 시스템 공급 계약을 체결하며 경쟁력을 입증했다. 이 회사는 설계부터 최종 가공, 출하까지 전 과정을 자체적으로 처리할 수 있는 통합 생산 시스템을 구축하고 있으며, 2,000명의 직원들이 철도 차량 및 인프라 구축에 기여하고 있다. 알스톰, 프로그레스 레일, 캐터필러 등 글로벌 기업과의 협력 관계도 강화하고 있다.
Generated by Gemini -
![철도 부품 – PIS 인도 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-69.jpg)
철도 부품 – PIS 인도 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
인도 국제 철도 장비 전시회(IREE 2025)에서 정밀 산업 시스템(Precision Industrial Systems)이 철도 안전 부품을 선보여 눈길을 끌었다. 괄리오르에 위치한 이 회사는 RDSO 승인을 받은 A급 주조 공장을 운영하며, 강철, SGRN, MS 주조 등 특수 주조 제품을 전문적으로 생산한다. 특히 기관차 제동 장치에 사용되는 인산철 브레이크 슈는 철도 시장 점유율 60%를 차지하며 15년간 RDSO 승인을 유지해왔다. 이 외에도 객차 부품 등 안전에 중요한 다양한 부품들을 생산하며 인도 철도 전반에 걸쳐 공급망을 구축하고 있다. 정밀 산업 시스템은 웹사이트 방문을 환영하며, 연강, 스테인리스강, 구상흑연주철, 인산철 주조 관련 맞춤형 요구에 적극적으로 협력할 의사를 밝혔다.
Generated by Gemini -
![열차 연결 시스템 – 델너 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-70.jpg)
열차 연결 시스템 – 델너 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
최근 국제 철도 장비 전시회(IREE 2025)에서 델너 인도의 프리마난드 페루벰칸디이일 대표는 델너의 오랜 역사와 기술력을 강조했다. 80년 이상 커플러 제조 분야를 선도해온 델너는 자동, 디지털 자동, 완전 자동 및 반자동 커플러 등 다양한 제품군을 보유하고 있다고 밝혔다. 특히 엔지니어링 역량과 강력한 공급망을 통해 고객과의 긴밀한 협력을 추구하며, 메트로 및 간선 철도용 연결 통로와 서비스 부문에도 집중하고 있다고 덧붙였다. 델너는 철도 산업의 핵심 부품인 커플러 분야에서 글로벌 시장을 선도하며, 지속적인 기술 혁신을 통해 성장해 나갈 것으로 기대된다.
Generated by Gemini -
![패널 잠금 시리즈 – 마루티 엔터프라이즈 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-71.jpg)
패널 잠금 시리즈 – 마루티 엔터프라이즈 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
마루티 엔터프라이즈는 최근 국제 철도 장비 전시회(IREE 2025)에서 ‘패널 잠금 시리즈’를 선보이며 주목받았다. Bharat Panchal 관계자는 자사가 통신, 전력, 철도 등 다양한 산업 분야에 사용되는 잠금장치, 경첩, 도어 부속품 등의 선두 제조업체라고 밝혔다. 특히 시멘트, 알스톰, 메다 등 유수의 기업들이 주요 고객임을 강조했다. 자체 플라스틱 및 판금 부품 제조 시설, 다이캐스팅 설비, 조립 라인 등을 갖추고 있으며, 2012년 2%에서 시작해 현재 70% 이상의 인력과 만 개 이상의 제품군을 보유하며 빠르게 성장하고 있다고 덧붙였다.
Generated by Gemini -
![산업용 도구 – 호프만 그룹 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-72.jpg)
산업용 도구 – 호프만 그룹 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
독일 산업용 장비 솔루션 기업 호프만 그룹은 IREE 2025 국제 철도 장비 전시회에 참가, 자사의 폭넓은 산업용 도구 포트폴리오를 선보였다. 푸남 나발레 호프만 그룹 인도 마케팅 매니저는 정밀 공구 브랜드 Garant와 합리적인 가격의 Holex를 소개하며, 특히 올해 출시된 HCT(Hoffmann Group Connected Tools)에 주목했다. HCT는 Wi-Fi 및 블루투스 기능을 통해 측정 데이터를 실시간으로 전송, 생산 효율성을 극대화하는 것이 특징이다. 호프만 그룹은 절삭 공구, 수공구, 작업대, 트롤리 등 다양한 제품군을 제공하며, 고객들은 개별 공급업체를 찾을 필요 없이 호프만 그룹을 통해 모든 요구 사항을 충족할 수 있다고 강조했다. 인도 본사는 푸네에 위치하며, 델리 지역 담당자는 로히트 싱이다.
Generated by Gemini -
![센서 솔루션 – 마이크로엡실론 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-73.jpg)
센서 솔루션 – 마이크로엡실론 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
최근 국제 철도 장비 전시회(IREE 2025)에서 독일 센서 전문 기업 마이크로엡실론이 정밀 측정 기술을 선보였다. 마이크로엡실론의 마얀크 담당자는 1D, 2D, 3D 측정, 위치 센서, 변위 센서 등 다양한 산업 분야에 적용 가능한 고정밀 센서 솔루션을 소개하며 철도 산업과의 협력을 강조했다. 특히 휠 트랙 모니터링, 엑셀 모니터링, 열차 바퀴 모니터링 등 철도 안전과 효율성 향상에 기여할 수 있는 기술을 집중적으로 홍보했다. 마이크로엡실론은 자사의 웹사이트와 전화번호를 통해 고객과의 소통을 강화하고 있으며, 고품질 기술력을 바탕으로 철도 산업 내 입지를 넓혀갈 계획이다.
Generated by Gemini -
![전원 공급 시스템 – 파워텍 서플라이 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]](https://korean.wts.digital/wp-content/uploads/2025/10/maxresdefault-74.jpg)
전원 공급 시스템 – 파워텍 서플라이 [IREE 2025 – 국제 철도 장비 전시회]
인도 Powertech Supplies는 IREE 2025 국제 철도 장비 전시회에서 맞춤형 전원 공급 시스템을 선보였다. 30년 역사의 Powertech는 국방, 철도, 의료 분야에 특화된 전력 솔루션을 제공하며, 특히 고성능 레이더 및 철도 차량용 전원 공급 장치에 주력하고 있다. 이번 전시회에서 공개된 제품은 인도 국방부의 레이더 시스템에 사용되는 고출력 전원 공급 장치와 인도 철도 및 지하철의 와이퍼 모터 제어 및 HVAC 시스템에 적용되는 전원 공급 장치다. Powertech는 핵심 산업의 특수 요구 사항을 충족하는 맞춤형 솔루션을 통해 시장 경쟁력을 강화하고 있다.
Generated by Gemini