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토쿄 로지스-텍 2024에 출품된 플랫폼 AMR “애질록스 OPS” – 멋진 자동차 서비스
오스트리아 기업인 애질록스가 현재 AGV의 문제를 해결하기로 결정했습니다. 애질록스는 AMR형 자동화 포크리프트와 차세대 AGV 개발과 생산에서 세계 최고 점유율을 자랑하는 전문 제조사입니다. 글로벌하게 이미 2,000개 이상이 생산되었습니다. 우리 회사인 멋진 자동차 서비스는 2021년부터 일본의 애질록스 총판으로 활동 중이며 일본에 많은 수의 설치를 보유하고 있습니다. 아시아 지역에 처음으로 전시되는 신제품 플랫폼 AMR 애질록스 OPS를 시연합니다. 애질록스 AMR의 세 가지 특징을 살펴보겠습니다. 첫째, 각 장치에는 X-Swarm과 군집 지능이 장착되어 있어 비용이 많이 드는 시스템 구축이 필요 없고 여러 장치를 쉽게 연결할 수 있습니다. 또한 중앙 제어가 필요하지 않기 때문에 개별 장치가 고장나더라도 나머지 장치는 계속 작동할 수 있으며, 이를 통해 가동 중단 시간을 줄일 수 있습니다. 둘째, 가이드라고 하는 반사경과 자석 테이프가 필요 없어 사용자가 지도를 변경할 수 있습니다. 또한 사용자가 유지 보수를 수행하여 운영 비용을 줄일 수 있습니다. 셋째, 기계는 옆으로 직진 등 360도 방향으로 움직일 수 있어 이전에 선회에 필요했던 공간이 더 이상 필요 없으며 기계가 좁은 통로와 옆으로 들어갈 수 있어 창고 공간을 최대한 효율적으로 활용할 수 있습니다. 각 사양별로 애질록스 OPS의 최대 적재량은 1,500kg이고 속도는 약 7km/h입니다. 애질록스 OCF의 리프팅 높이는 1,600mm이고 최대 적재량은 1,500kg입니다. 애질록스 원의 최대 적재량은 1,000kg입니다. 애질록스 ODM은 300kg입니다. OPS를 제외한 모든 모델의 최대 속도는 약 5km/h입니다. 이제 애질록스 OPS를 시연하겠습니다. 이것은 토기버튼이라는 간단한 버튼으로서 현장 작업자가 스마트폰이나 태블릿에서 주문을 할 수 있습니다. 애질록스 원이 부스 앞 역에 미리 팔레트를 놓고 팔레트는 부스 오른쪽에 있는 역으로 운송되고 다시 부스 앞에 있는 역으로 운송됩니다. 실제 운영에서는 팔레트 취급에 적합한 애질록스 원이나 OCF를 역에 배치하고, 운송에 적합한 애질록스 OPS가 팔레트를 운송합니다. OPS의 상단 턱 부분을 롤러 컨베이어나 커스텀으로 변환하여 부착할 수 있습니다. 다양한 공작물을 운반할 수 있습니다. 모니터에는 HMI라는 인터페이스가 표시됩니다. 작업자는 이 화면에서 다양한 주문을 실행할 수 있습니다. 주문은 토기버튼이라는 간단한 버튼으로 실행할 수 있습니다. 애질록스의 슬로건은 “플러그 앤 퍼폼(연결 및 사용 가능)”입니다. 운영을 시작하려면 통신이 원활한 Wi-Fi와 충전소용 3상 16A 전력 연결만 있으면 됩니다. 이 현장의 지도는 실제로 현장에서 만들었지만, 반나절 안에 가동할 수 있었습니다. 반사 패널이나 자석 테이프가 필요하지 않기 때문에 번거로운 설정이 거의 없다는 것이 큰 요인입니다. 또한 부스 뒤쪽 오른쪽에 있는 모니터에는 토시바텍의 RFID 솔루션과 애질록스의 AMR이 협업하는 동영상이 재생되고 있습니다. 이 동영상도 꼭 확인해 보세요. RFID 솔루션과 무인 포크리프트 기술을 결합하여 창고 입고/출고 검사 및 재고 운영을 자동화하고 있습니다. 애질록스 OPS는 현재 개발 중이며 이 장치는 프로토타입으로 아시아에 처음 전시됩니다. 판매는 내년 2025년 상반기에 시작될 예정입니다. 10월 초까지 지바 영업소에서 확인할 수 있습니다. 궁금한 사항이 있으면 언제든지 설명 담당자에게 문의하세요.Generated by Gemini

웹 사이트:https://www.mightycar.co.jp/agilox/

[Logis-Tech 도쿄 2024] E-P JAPAN, “인간과 로봇 공존” 강조
중국에 설계 및 제조 공장을 두고 있는 포괄적인 물류 장비 제조업체인 E-P Equipment의 일본 지사인 E-P JAPAN은 전기 팔레트 트럭을 포함한 3급 소형 전기 물류 장비 부문에서 세계 1위의 판매량을 자랑하고 있습니다. 이 회사는 작고 전기적인 물류 장비 분야의 경험과 전문성을 바탕으로 물류 로봇 개발에 착수했습니다.
E-P JAPAN의 로봇의 가장 중요한 특징은 인간과 로봇이 공존하는 작업 공간을 실현하는 것입니다. 즉, 모든 것을 수행하는 완전 자동 로봇이 아니라 사람을 지원하는 로봇을 제공한다는 것입니다. 예를 들어, 로봇이 장거리에 걸쳐 팔레트를 옮기는 등 단순한 작업을 부분적으로 담당하는 일련의 운영을 상상하면 더 쉽게 이해할 수 있을 것입니다.
XPG151은 스키드 팔레트를 들어 올려 수평으로 옮길 수 있습니다. 천장의 반사체를 읽고 현재 위치를 인식하며, 이 방법의 장점은 매핑 작업이 용이하고 공장 및 창고의 레이아웃 변경에 유연하게 대응할 수 있다는 것입니다. 기본적인 매핑 작업은 고객이 30분의 교육만으로도 스스로 수행할 수 있습니다. 특히 장거리에 걸쳐 특정 지점 간에 상품을 운송하는 현장에 적합합니다. XPG151은 가격 측면에서도 설치가 쉽고 수평 팔레트 이송을 전문으로 하므로 일본 시장의 주력 제품입니다.
XSG121은 최대 리프팅 높이가 1m인 마스트가 있는 XPG151의 모델입니다. 이 모델은 수평 팔레트 이송 외에도 예를 들어 팔레트를 작업대나 컨베이어에 놓는 등의 일련의 작업을 수행할 수 있습니다. 보시다시피 상대적으로 간단한 작업을 수행할 수 있는 다양한 로봇 라인업이 있습니다. 기존 작업에 부분적으로 도입할 수 있으며, 적합한 위치에 적합한 사람들과 로봇을 조합하여 자동화 정도를 단계적으로 높일 수 있습니다. 이를 통해 운영의 변화에 유연하게 대응할 수 있는 등 여러 가지 이점이 있습니다. 물류 로봇 도입을 고려하고 있다면 E-P JAPAN에 문의하세요. 각 고객의 요구에 맞춘 제안을 기꺼이 해드립니다.Generated by Gemini

웹 사이트:https://www.logistech-online.com/webguide/company.php?no=33

최근 Logis-Tech Tokyo 2024에서 Seiko Instruments Inc.가 전시한 레이블 프린터와 SII Layout Editor 소프트웨어가 주목을 받았다.
SII Layout Editor는 무료 레이블 레이아웃 소프트웨어로, 다양한 OS와 모바일 프린터와 호환된다. 레이블은 모바일에서 손쉽게 디자인할 수 있으며, 로고, 텍스트, 바코드 등을 임의로 배치하여 작업을 효율적으로 처리할 수 있다.
이 소프트웨어는 물류 레이블뿐만 아니라 식품 라벨, 부품 정리용 레이블, 자재 목록, 분류 레이블 등 다양한 분야의 레이블 제작에 활용될 수 있다. Seiko Instruments Inc.는 this MP-B30L 프린터와 SII Layout Editor를 효과적으로 활용하여 업무 효율성을 높일 수 있는 방법을 제시했다.Generated by Gemini

웹 사이트:https://www.sii.co.jp/sps/product/sii_layout_editor.html

도쿄 빅사이트에서 열린 ‘Logis-Tech Tokyo 2024’ 전시회에 아사히(Asahi)가 참가했습니다. 국내 생산에 집중하고 있는 이 회사는 ‘메이드 인 재팬’의 J-퀼트 브랜드를 자랑합니다.
전시 제품 중 하나인 ‘JQ-Eco Band’는 서스테이너블하고 간편한 방충대입니다. 재사용이 가능해 폐기물 감소에 기여하며, 냉장고나 세탁기 등 무거운 물건 운반에도 사용할 수 있습니다.
또한, ‘Hikidake-kun(히키다케군)’은 어깨 패드가 달려 있어 운반 시 부담을 줄여주는 보호 커버입니다. 요청에 따라 특정 크기의 커버를 주문 제작할 수 있으며, 오랜 세월 축적한 기술을 바탕으로 제작한 고품질 제품이 특징입니다.Generated by Gemini

웹 사이트:https://www.asahi-m.co.jp/

**Kawasaki는 Logis-Tech Tokyo 2024에서 자동 디팔레타이징, 로딩 시스템을 선보였습니다**
일본 도쿄 – 가와사키 중공업은 Logis-Tech Tokyo 2024에서 두 가지 획기적인 솔루션, 즉 카트용 AI 기반 디팔레타이징 시스템과 6륜 트럭용으로 특별히 설계된 로딩 시스템을 공개했습니다.
디팔레타이징 시스템은 3D AI 비전을 활용하여 상자를 자동으로 인식하고 처리하므로 수동 등록이 필요하지 않습니다. 시간당 650대 속도로 업계 최고 속도다.
6륜 트럭의 적재 시스템은 쉽게 찢어지거나 구멍이 뚫린 상자 등 깨지기 쉬운 품목을 처리하는 데 최적화되어 있습니다. Kawasaki의 독특한 핸드 메커니즘을 통해 시간당 최대 550개까지 안정적으로 적재할 수 있어 슈퍼마켓 및 홈센터 운영의 효율성이 극대화됩니다.Generated by Gemini

웹 사이트:https://kawasakirobotics.com/jp-sp/depalletize/

**스미토모, 로지스-테크 도쿄 전시회서 혁신적 물류 솔루션 선보여**
스미토모가 “3D 물류 혁명”이라는 주제로 올해 로지스-테크 도쿄에서 3D 공간을 최대한 활용한 자동화 스토리지, 운송, 피킹 솔루션을 선보였다.
먼저, 자동화 스토리지 솔루션인 매직랙은 랙의 각 수준에 두 대의 트럭을 설치하여 상품을 빈틈없이 저장해 기존 창고 활용도를 높이고 신규 창고 건설 비용을 절감한다. 자동화를 통해 포크리프트 운전자의 창고 작업 부담도 줄어든다.
자동화 운송을 위한 AMR(자율 이동 로봇)과 AGF(자동 가이드 차량)도 있다. AMR은 고정 장비가 최소화되고, 소규모로 시작하며, 경로와 배치를 쉽게 변경할 수 있어 운송 작업을 자동화한다. AGF는 다양한 팔레트 크기와 포크포켓에 적합하다. 이는 바닥에 상품을 배치하고 쌓아 선적물을 준비할 때 높이 이동을 자동화할 수 있으며, 인력과의 공동 운영이 가능하다.
또한 자동 피킹과 화물 정렬을 가능하게 하는 새로운 2방향 피커가 개발되었다. 하나의 장치로 레이어 피킹과 다중 케이스 피킹을 모두 처리하여 레이어당 케이스 수가 많더라도 피킹 효율성을 떨어뜨리지 않고 높은 처리량을 달성한다. 이러한 효율적인 2방향 화물 처리를 통해 공간을 절약할 뿐만 아니라 자동 스토리지와 자동 운송과 연동된다. 이를 통해 정확한 시기에 제품을 공급할 수 있으며, 자동화를 통해 추가 피킹 작업을 줄이고 선적 정확도를 향상시킬 수 있다. 선적 주문이 확인되는 순간부터 피킹을 자동으로 시작할 수 있으며, 야간에 화물 분류 작업을 효과적으로 처리해 선적 리드 타임을 줄일 수 있다.
이러한 시스템을 결합하면 완전히 무인화된 센터를 구축할 수 있다. 혼합 팔레트를 수령, 피킹, 선적하는 많은 유통 센터에서 수령부터 선적까지 모든 프로세스를 완전히 무인화할 수 있다. 이 시스템은 또한 백화점 유통에 문제가 되고 있는 트럭 대기 시간을 줄이는 데 기여한다.Generated by Gemini

웹 사이트:https://shi-mh.co.jp/

최근 열린 ‘Logis-Tech Tokyo 2024’ 전시회에서 산키 공업의 ‘BB Sorter™’와 ‘Melis Bianca®’라는 제품이 눈길을 끌었다.
‘BB Sorter™’는 다양한 규격의 재료를 분류할 수 있으며, 최대 3,000개의 물품을 시간당 분류할 수 있다. 박스형이나 가방형의 재료도 처리할 수 있어 유연성이 뛰어나다.
‘Melis Bianca®’는 ロ봇에 벨트 컨베이어를 장착하여 적재물을 고속으로 처리하는 분류 로봇 시스템이다. 한 로봇에 두 개의 벨트 컨베이어를 사용하여 두 개의 작은 물건을 동시에 처리할 수 있어 효율성과 에너지 절약 효과를 높였다. 산키 공업은 이러한 첨단 제품을 통해 고객의 재료 처리 요구 사항에 맞춘 최적의 시스템을 제공하고 있다.Generated by Gemini

웹 사이트:https://www.hansou.jp/